En 2017, tout semble nous indiquer que le futur qui nous attend – et qui est plus proche qu’on ne le pense – est un futur où l’on côtoiera les nuages en conduisant d’élégantes voitures volantes. En se penchant sur le sujet, il apparaît que cela n’est qu’à quelques années de se produire.
Alors que nous attendons que des candidats prometteurs comme AeroMobil (entreprise slovaque) s’attellent à la concrétisation d’un mode de transportation imaginé encore et encore au cours des dernières décennies, il se trouve au moins un type spécifique de voiture volante qui soit prêt à la vente et à être mis sur le marché cette année. De fait, ce produit est considéré comme la toute première voiture volante à démarrage vertical et atterrissage.
Le prototype de la voiture volante Moller International 2001 G90 M400 est actuellement mis aux enchères sur eBay, à l’intention d’un éventuel collectionneur ou d’un musée qui souhaiterait l’exposer. Si l’on achetait la voiture volante telle quelle, l’exposer est à peu près tout ce que l’on pourrait en faire: en effet, l’une des conditions d’achat est le respect de l’interdiction de conduire le produit, car il n’est pas approuvé par l’Agence gouvernementale de l’aviation (la FAA, une administration fédérale américaine chargée d’autoriser ou non ce type de transport).
Cependant, la société américaine d’aéronautique Moller s’est montrée désireuse de travailler avec l’acheteur afin de rendre possible l’obtention de l’approbation FAA.
Le fondateur de la société Moller, Paul Moller, a travaillé à la conception de voitures volantes pendant près d’un demi-siècle, mais sans jamais rencontrer de succès commercial; au contraire, les efforts de Moller ont donné lieu à de continuels combats financiers.
La vente du prototype de voiture volante, la Skycar, est la dernière manœuvre de Moller pour collecter des fonds en vue de la conception d’une autre voiture volante, la Neuera 200, dont la drôle de forme n’est pas sans rappeler l’aspect d’un OVNI. La dernière lettre d’information de l’entreprise en dit autant:
Nombre d’entre vous a exprimé des préoccupations au regard de notre timide progression dans le sens du premier vol effectif, en hauteur et sans attache, de la Neuera 200. Cela est principalement dû à des fonds limités. Il a été estimé que l’assemblage final, incluant la participation d’un inspecteur désigné de la FAA pourrait coûter jusqu’à 500 000 dollars.
Le prix d’achat actuel de la Skycar, qui est de 5 000 000 de dollars, couvrirait clairement ce coût si Moller parvenait à la vendre. Toutefois, au jour de la rédaction de cet article, aucune offre n’a encore été faite cinq jours après la mise aux enchères.
Jusqu’à présent, les tentatives de vente aux enchères des prototypes Moller et de leur utilisation comme leviers pour les campagnes de financement participatif ont manqué leur objectif, à l’instar de la promesse de voiture volante elle-même.
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