Présentée en début d’année, la nouvelle Audi A3 Sportback fait désormais son apparition sur nos routes. L’occasion de tester cette compacte premium qui a fort à faire face à une concurrence acharnée.
En route avec cette A3 Sportback en finition S Line équipée de la motorisation diesel 35 Tdi de 150 chevaux. Véritable révolution ou simple évolution ? Je vous fais découvrir la nouveauté A3 du moment.
Essai en vidéo : Audi A3 Sline
Le style : évolution en douceur
La nouvelle Audi A3 en version Sportback n’évolue que très peu au premier coup d’œil. La face avant paraît plus agressive avec des boucliers plus aérés et sportifs, un capot nervuré et cette calandre de dernière génération single frame qui rajoute un peu de piment. Les feux Matrix Led en option rajoutent une pointe de technologie qui fera la différence avec ses concurrentes.
En finition S Line, l’Audi A3 est réussie, le style est dynamique. De profil, le traitement du design fait son effet, avec ses ailes galbées, la A3 se muscle. La partie arrière change légèrement, avec de nouveaux feux étirés et un pare-chocs redessiné.
La révolution se passe à l’intérieur
En m’installant à bord, difficile de reconnaître qu’il s’agit d’une A3. En effet, la comparaison avec l’ancienne génération semble impossible. Le gap technologique et stylistique semble trop important.
Curieux, ces deux nouveaux aérateurs, qui sont positionnés sur le cockpit, rajoutent en sportivité. Les lignes du tableau de bord sont dynamiques, le changement impressionne. L’assemblage des éléments est parfait tout comme la finition sur les parties hautes de l’habitacle.
L’habitacle a été revu, et de série sur cette finition S line, le Virtual Cockpit se positionne derrière le volant. La planche de bord se modernise et en met plein la vue. Au centre, se trouve une dalle tactile orientée vers son conducteur, un autre signe de sportivité.
En matière de connectivité, l’A3 fait aussi un bon en avant avec son écran tactile de 10 ,1 pouces et la recherche MMI touch avec suggestion intelligente.
La technologie à bord est à la pointe des dernières mises à jour de la marque. Avec des systèmes d’aides à la conduite, le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de trajectoire, la liste d’équipements et d’options est longue. Je vous rassure, vous allez apprécier sereinement les longs trajets à bord de cette nouvelle Audi A3.
Sur la partie habitabilité, malheureusement peu de changement. L’A3 Sportback conserve le même espace aux places arrière et le même volume de coffre de 380 litres de volume de chargement.
Ambiance de nuit en toute élégance
https://www.youtube.com/watch?v=JB0scVC9nAs
Avec le pack d’éclairage d’ambiance, la différence peut se faire en personnalisant l’intérieur comme vous le souhaitez. Vous avez la possibilité de choisir la couleur des lignes et des surfaces des contre-portes jusqu’au tableau de bord, sans oublier les passagers. L’effet est garanti et marque une réelle évolution sur la personnalisation de son véhicule.
Comportement routier aux petits oignons
Avec le système d’amortissement piloté et le drive select, je sélectionne selon mes envies le comportement routier de mon A3. En mode dynamique, l’auto vire à plat, avec un train avant plus incisif, une direction plus dure et une réponse moteur plus réactive. À l’inverse en mode confort, mon A3 se transforme (presque) en tapis roulant, filtrant parfaitement les routes dégradées.
La boite automatique S Tronic à 7 rapports est efficace, rapide, elle s’adapte aux différentes sollicitations sans à-coups.
En mode Efficiency, le moteur diesel de 150 ch permet d’atteindre les 1000 à 1200 kilomètres d’autonomie. La consommation oscille entre 4,5 et 5 litres aux 100 km, de quoi faire de longs trajets.
Bilan : en course pour le haut du podium
La nouvelle Audi A3 Sportback revient dans la cour des compactes premium et tente de se faire une place parmi ses rivales. Si esthétiquement la révolution se fait en douceur, ses lignes se dynamisent sur l’ensemble de la carrosserie. La polyvalence, c’est aussi son point fort puisqu’elle gagne en confort. À l’intérieur, la véritable révolution saute aux yeux ; s’ajoute à cela une technologie de pointe.
Disponible à partir de 29 200€ (moteur 30 Tdi) mon modèle d’essai avec quelques options atteint les 46 000€. L’Audi A3 se positionne comme l’une des meilleures compactes premium du marché.
Fiche Technique Audi A3 Sportback 35 TDI
- Boite Auto Stronic à 7 rapports (double embrayage)
- Moteur 4 Cylindres 2 litres
- Puissance 150 ch
- Couple 360 Nm
- Longueur : 4,34m
- Poids 1485 kg
- Accélération 0 à 100 km/h 8,4s
- Vitesse max : 224 km/h
- Prix à partir de 41 000€
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