Essai Mini Countryman, Le Crossover Compact Le Plus Fun Du Marché !

Cette semaine je vous fais découvrir mon essai avec le nouveau MINI Cooper Countryman.

Au volant de la motorisation diesel la plus puissante, la version SD affiche 190 chevaux. Plus grand et plus confortable, mon SUV compact et premium se donne les arguments pour convaincre les familles.

Essai MINI Cooper SD Countryman en vidéo :

Un design by MINI, on ne change pas

Il était évident que MINI garde la bonne recette stylistique avec ce nouveau MINI Countryman. Ce crossover ressemble en clair à une MINI qui aurait pris quelques kilos aux quatre coins de roues. Finalement les lignes sont bien équilibrées, les designers ont su garder ce look entre baroudeur sportif et l’esprit MINI. Calandre spécifiques, phares ronds, malgré une garde au sol en hausse de 16 cm, le look est beaucoup plus réussi que son prédécesseur.

L’intérieur reprend encore une fois les codes de la marque avec plus de grandeur. Ambiance fun et décalée avec cette console centrale si particulière qui intègre l’info divertissement. La MINI Countryman se démarque également par une finition globalement premium et une très belle présentation intérieure, un mélange de chrome, d’insert imitation carbone et de matériaux laqués, j’adore !

Une habitabilité pour la famille !

Pour les plus sceptiques, il était dur de concevoir la vie de famille en MINI. La marque britannique a donc pris en considération ces remarques. En effet ce crossover est plus long de 20 cm et offre un volume de coffre de 450 litres. L’espace à bord y est beaucoup plus grand et surtout aux places arrière.

Aujourd’hui partir en vacances avec toute la famille sans difficulté est tout à fait faisable à son bord. Sur mon modèle d’essai la banquette arrière coulisse pour plus de modularité. Bien équipé en option sur mon modèle d’essai, l’affichage tête haute, le toit panoramique, et les sièges en cuir de très bonne facture participent à cette sensation de bien-être.

Comportement sur route : feeling kart ?

Bien évidemment et vous vous en doutez tous, le Countryman ne remplacera pas votre MINI 3 portes Cooper S. Avec un poids proche de 1600 kg, le crossover by MINI perd en agilité et le mode sport est loin d’être convaincant sur un moteur diesel. Malgré cela en conduite dynamique, il permet de réaliser de belles relances et de se faire plaisir sur tracés sinueux. La boîte automatique à 8 rapports répond parfaitement à mes exigences, le train avant souffre un peu lorsque je le sollicite un peu trop violemment, mais le châssis assume le tout correctement. Ce qui est le plus impressionnant, c’est son couple de 400 Nm qui me colle à mon siège à chaque accélération. Linéaire, le moteur de 190 ch s’essouffle autour des 4 500 tr /min.

En mode Éco, l’autonomie pourra dépasser les 100 kilomètres si vous êtes sages. La consommation m’indique un peu moins de 6 litres aux 100 kilomètres en moyenne. À retenir sur le comportement routier de mon MINI Countryman, c’est tout simplement son confort au quotidien. Mon véhicule d’essai était équipé de jantes 19 pousses, et malgré la taille basse des pneumatiques, le Countryman reste agréable et confortable au quotidien, aussi bien en ville que sur routes dégradées.

Bilan en MINI Cooper Countryman

Je commence par ce qui fait mal à entendre, son prix premium. Disponible à partir de 35 000€ environ pour la version SD, le MINI Countryman reste un Crossover Premium. Les nombreuses options feront grimper la note. Ensuite, les points positifs s’enchainent et notamment sur la partie vie à bord où il offre désormais une belle habitabilité et un très bon confort de suspension.

Rajoutez à cela un moteur réglé aux petits oignions, puissant, sobre avec une bonne boite auto, la notion de plaisir de conduite fait partie de ses points positifs certes un peu (beaucoup) moins qu’une MINI 3 Portes JCW par exemple.

Pour le style, si vous cherchez un SUV compact et tendance aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, ne cherchez pas ailleurs, MINI offre le crossover compact le plus fun et chic du marché !