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BMW signe une merveille pour le monde du trail avec la R 1300 GS

Un nouveau moteur boxer, une nouvelle suspension, un poids considérablement réduit et des aptitudes perfectionnées dans tous les domaines : la GS « next level » révèle encore l’excellence de BMW Motorrad qui a créé le nouveau segment des trails de tourisme il y a plus de quarante ans.
 
 
LA BMW R 1300 GS – © BMW
l’équipement de série varié – © BMW

De 12 kg plus légère par rapport au modèle précédent, l’innovation majeure de la 1300 GS est le moteur boxer bicylindre bien plus compact grâce à une boîte de vitesses située sous le moteur. Une cylindrée 1 300 cm³, une puissance de 145 ch (107 kW) à 7 750 tr/min : c’est le moteur boxer BMW le plus puissant jamais produit en série. A cela, ajoutons, un système de guidage plus stable et plus précis de la roue avant et arrière pour un meilleur pilotage, un nouveau réglage dynamique de l’amortissement, de la raideur du ressort et compensation de charge (disponible en option).
La nouvelle BMW R 1300 GS propose en option un réglage adaptatif de la hauteur de la moto ( garantissant plus de confort sans compromettre la dynamique de pilotage et la prise d’angle en virage) et la suspension sport (avec un débattement des ressorts de 20 mm supplémentaires à l’avant et à l’arrière, les pilotes amateurs de tout-terrain vont adorer !.

Pilotage

LA BMW R 1300 GS – © BMW

Quatre modes de pilotage sont désormais de série. Mode de pilotage « Enduro » pour une expérience de pilotage tout-terrain améliorée, « Rain » et « Road » permettent d’adapter les caractéristiques de pilotage à la plupart des conditions routières, et « Eco » pour maximiser l’autonomie. La nouvelle BMW R 1300 GS peut être dotée en option du nouvel Assistant Pilotage (inclus dans le Pack Innovation) qui est constitué du régulateur de vitesse actif (ACC), de l’avertisseur de collision avant (FCW) et de l’avertissement de changement de voie (SWW).
 Pour une conduite des plus sécurisées, l’éclairage a LED a été amélioré :la BMW R 1300 GS illumine mieux la route grâce à deux unités LED pour les feux de route et de croisement et quatre unités LED supplémentaires pour les feux de jour et les feux de position. Avec l’équipement optionnel Headlight Pro, le faisceau du projecteur « full LED » éclaire l’intérieur du virage en fonction de la position de la moto.

Du style !

Équipée pour relever tous les challenges – © BMW

La BMW R 1300 GS
On aime la teinte Racing Blue Metallic (avec ses bandes et inscriptions rouges et blanches associées à une boucle arrière parée de blanc mat métallisé) qui rappelle le style GS Trophy, et son Option 719 Tramuntana qui associe des roues à rayons croisés de couleur or à une teinte de haute qualité Aurelius Green Metallic.

 
Luxe Magazine
 
Prix :
A partir de 20 690 € TTC. Disponible à la commande en France et premières livraisons début novembre 2023.
Presse :
Pierre Bedhome
01 30 03 10 75

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