Pas moins de 17,1 millions de voitures à batterie ont été vendues en 2024, dont 11 millions en Chine, établissant un nouveau record à l’échelle planétaire.
- 25 %, c’est la progression signée par les ventes de voitures électriques dans le monde en 2024, avec une nette progression en Chine mais un petit ralentissement en Europe, selon les chiffres publiés mardi par le cabinet britannique Rho Motion ce mardi. La Chine, pionnier mondial de la voiture électrique avec Byd et MG, continue ainsi de porter le marché.
- Après quatre ans de forte croissance, les ventes de modèles électriques ont légèrement baissé en Europe pour la première fois, à 3 millions d’unités (−3 %). Sur un marché automobile européen très ralenti, les modèles hybrides ont pris de grosses parts de marché tandis que les modèles essence et diesel reculaient. Les ventes de véhicules électriques ont notamment été pénalisées par la suppression des aides à l’achat en Allemagne. Au Royaume-Uni, c’est l’effet inverse, puisque les ventes ont progressé (+ 21,4 %), et en fait devenu le premier marché électrique de la zone, notamment grâce à la mise en place d’objectifs de ventes pour les constructeurs. L’Europe devrait vivre une année cruciale avec l’entrée en vigueur de normes d’émissions de CO2 plus sévères, qui pourraient pousser le marché électrique.
- Le marché a aussi fortement progressé aux États-Unis et au Canada avec 1,8 million de voitures vendues (+ 9 %). Des évolutions largement dues à des dispositifs gouvernementaux, comme des aides à l’investissement pour les entreprises ou encore les primes à la casse et les bonus à l’achat. Selon Charles Lester, un analyste de Rho Motion, « la carotte et le bâton fonctionnent », a-t-il confié à l’AFP. Dans ce cadre, la suppression annoncée par Donald Trump des aides à l’achat aura « certainement » un effet sur les ventes d’électriques en 2025 aux États-Unis, a-t-il ajouté.
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