Avec trois modèles de Yacht en bois construits sur l’île de Sulawesi en Indonésie, l’entreprise propose un mariage entre tradition et modernité.
Un savoir-faire mis en valeur et modernisé
Sur l’île de Sulawesi, cela fait des siècles que des artisans chevronnés fabriquent de très grands bateaux en bois pour transporter les hommes et les marchandises d’une île à l’autre ou au-delà. Haji Wahab, qui travaille exclusivement avec Persée Boats, est l’un d’eux. Dans sa famille, on fabrique des bateaux depuis 400 ans et 8 générations. Xavier Fabre, quant à lui, travaille dans le yachting depuis fort longtemps. Installé en Indonésie, il dispose depuis de nombreuses années de son entreprise de vente et location de yachts. Associé dans l’aventure Persée Boats, il s’emploie aujourd’hui à transformer ces embarcations classiques pour en faire des petits bijoux d’esthétisme alliant une technologie moderne. La touche en plus ? une âme captivante sculptée dans le bois, cette matière noble qui revient en vogue dans le monde du yachting. Porteurs d’une véritable tradition à l’extérieur, modernes et disposant d’équipements de pointe à l’intérieur, les bateaux Persée Boats se déclinent en plusieurs tailles de 30 à 70m avec des intérieurs personnalisables (nombre de cabines, finitions, options, etc.).
Une allure vintage de plus en plus prisée
Dans le monde du yachting, le bateau en bois avec un design traditionnel capte de nouveau l’attention. Cet amour du vintage s’associe à un besoin de modernité et de technologies avancées à bord. Cela, Persée Boats l’a bien compris. C’est pourquoi l’entreprise mise sur un design et un savoir-faire authentique de la coque en bois de fer (Ulin Wood), tout en développant des intérieurs créatifs et innovants tout confort. Pour ses cabines et ses ponts, Persée Boats s’appuie une nouvelle fois sur les ressources indonésiennes avec un magnifique bois de teck issu des ressources locales contrôlées. De plus, l’entreprise collabore avec des designers de renom et les plus grandes marques afin de proposer les meilleures options de personnalisation à l’intérieur de chaque bateau. Alors que la Phinisi reflète réellement le design extérieur des bateaux traditionnels construits en Sulawesi depuis des siècles, le Classic Boat est également très prisé pour son élégance extérieure et son raffinement à bord. Bien sûr, plusieurs gammes de bateaux existent en plusieurs tailles et différents nombres de cabines.
Des projets pour Persée
Actuellement, le chantier naval est en train de construire trois gros bateaux simultanément : deux de 52m et un de 66m. En parallèle, Persée Boats développe une collection de Classic Boats en série limitée, ainsi qu’un Phinisi modern de 62m en dix cabines. Outre ces projets, l’entreprise en plein essor travaille sa communication afin de faire rayonner ses bateaux à l’international. En effet, alors que les clients de Xavier Fabre qui louent des yachts en Indonésie tombent amoureux de ces bateaux qu’ils n’ont jamais vus et propagent la renommée de Persée Boats par bouche-à-oreille, la marque compte bien participer à des événements d’ampleur internationales de plus en plus régulièrement. Par exemple, Persée Boats sera présent au Yacht Show de Singapour en avril prochain. Avec ses bateaux singuliers qui répondent à une demande croissante, l’entreprise bénéficie aussi d’un argument de taille : la rareté. En effet, bien peu nombreux sont les pays encore capables de construire des bateaux d’une telle taille à ce jour entièrement en bois. De par le coût des matières premières ainsi que son artisanat local, Persée Boats se distingue considérablement par son positionnement commercial affirmant ainsi sa compétitivité face aux bateaux composites européens de même taille. L’entreprise devrait tirer son épingle du jeu dans les mois et les années à venir.
