BMW M5 Competition, Une Citadine Qui A Du Coffre

La calandre BMW a été abaissée et parée de l’encadrement monobloc. Le bouclier, lui, est repensé de manière plus marquée et élargie. Ainsi, l’entrée d’air hexagonale accueille à la fois le radiateur d’huile et le capteur radar du régulateur actif de vitesse. Ce design subtilement élevé s’impose à travers 6 nouvelles teintes : Brands Hatch Grey, Motegi Red métallisé, Tanzanite Blue métallisé, Aventurine Red II métallisé, Frozen Bluestone métallisé mat et Champagne Quartz métallisé. Alors, laquelle choisirez-vous ?

Le moteur

Cette berline haute performance est équipée d’un moteur v8 de 4,4 litres qui lui permet d’atteindre les 100 km/h en 3,3 secondes, et de monter jusqu’à 200 km/h en 10,8 secondes. Elle tient ses amortisseurs de la M8 Gran Coupé Competition pour une maniabilité augmentée, renforcée par des châssis aux nouveaux réglages. A la fois citadine et sportive, la conduite de cette voiture vous sera à la fois confortable et stimulante.

Bien que déjà grandement confortable tant dans l’assise que dans la conduite, la berline est encore améliorée à l’intérieur pour une prise en main optimisée. L’écran central a été élargi à 12,3 pouces pour profiter pleinement du système de conduite BMW M xDrive. Le changement de Road à Sport est facilité par les boutons de commandes inspirés de la BMW M8. Le petit plus, c’est l’ajout d’étriers bleus, noirs ou rouges sur les freins.
Prix de vente : 139 850€